בניית רכבת ענק גבוהה לאוויר והוספת טונות של טיפות, לולאות וכדומה בדרך כלל רק מוסיפה עוצמה ועלות לנסיעה. אם אתה מוצא את עצמך עושה זאת בתקווה לעודד התרגשות, עדיף במקום זאת להתמקד באלמנטים הספציפיים המפורטים להלן.
איש לא פרסם את האלגוריתם המדויק ש- RCT משתמש בו; ההערות האלה הן מהמחזה שלי, מהבדיקות ומההתאמות שלי. רוב הכללים הללו מיועדים לתחתיות תחתיות, אך רבים חלים על טיולים אחרים במסלול (כגון טיולי מים או קרטונים) וחלקם חלים על רוכב קבוע (שלעתים קרובות יש דירוג קבוע בעוצמה ובחילה).
התרגשות
בעיניי, התרגשות היא החלק הכיפי ביותר של עיצוב הנסיעה שאליו מכוונים!
כל הרכיבות מתחילות ב התרגשות בסיסית . לנסיעות ללא מעקב מ- Merry-Go-Round לעוצמה גבוהה ספינה מתנדנדת הפוכה , לא ניתן לשנות את ערך ההתרגשות הרבה מהבסיס; פחות או יותר משתנה רק עם שינויים לפרמטרים לרכיבה (כגון מספר סיבובים לקרוסלה) ונוף. כל הנסיעות זוכות להתרגשות נוספת מהוספת הנוף הסמוך, ואילו רוכב על המסלול זוכה גם עם תכונות מסלול, מנהרות, מים, מוסיקה, מסלולים ואינטראקציה עם רוכב אחר.
רכבת קצרה ושטוחה תהיה עם התרגשות קרובה מאוד לאפס. הוספת קומץ טיפות, במיוחד אחת גדולה, תביא אותך עד 2.5 לערך. ברגע שיש לך את כל הדרישות הבסיסיות - מספר טיפות, לפחות אחת מהן תלולה, ולפחות נקודה אחת בה הרכבת חוצה את עצמה - ההתרגשות תקפוץ מעל 5. מאותה נקודה , טיפות נוספות (וכמה שיותר עמוק יותר טוב) והצלבות ימשיכו להוסיף התרגשות אם כי עם תשואות הולכות ופוחתות. טיפות וקרוסאוברים לבדם יכולים לדחוף את ההתרגשות של רכבת מעל 6, אם כי עם תחתיות עץ קשה להגיע להרבה יותר מ -6 ובמיוחד ללא עוצמת דחיפה. לסוגי רכבת שונים יש אלמנטים מעניינים יותר, כמו התזת המים של רכבת העץ, אך למעט היפוכים רובם שקולים לטיפות פשוטות, ואם אתה מקבל מקסימום טיפות, לא יוסיף התרגשות בכלל.
הוספת מנהרות יכולה להוסיף עד 2 נקודות התרגשות; כל קטע תת קרקעי וכמות הפניות ושינויי הגובה שנעשים מתחת לאדמה יגדילו את התרומה. גיליתי שגבעת הרמה מתונה שצוללת בתלילות למנהרה היא דרך זולה ויעילה להוסיף הרבה התרגשות. כמו בטיפות, קטע המנהרה השני - טריוויאלי ככל שיהיה - יוסיף עוד נתח של התרגשות. מנהרות נוספות ואקרובטיקה תת קרקעית מורכבת יותר מוסיפות פחות ופחות להתרגשות, ובסופו של דבר מוסיפות רק עוצמה ובחילה.
מעבר ל מים אפילו בקצרה - יכול להיות דרך קלה הוסף חצי נקודה, ותרומת המים תגיע למקסימום בסביבות נקודה אחת לאחר רצועת מסלול ארוכה (לא בהכרח רציפה) ממוקמת מעל מים.
יש גבול לתרומת ה נוף אך קשה להשיג. המגוון והמראה החזותי של הנוף חשובים לבני האדם; המשחק דואג רק ל מספר האלמנטים הנופיים בסמוך לנסיעה, וזה כולל עצים ושיחים שהיו בעת טעינת התרחיש. ריצוף כל שטח פתוח בפארק שלכם באותו שיח רבע אריחים הוא "מרגש" באותה מידה כמו בניית הנוף המרובת קומות היפות והגרנדיוזיות ביותר. לרכיבות בגודל קבוע, רק נוף שנמצא במרחק של 5 רחובות מ"מרכז "הנסיעה תורם להתרגשות של אותה נסיעה. באופן כללי, ארבעה אלמנטים נופי של רבע אריחים יוסיפו יותר התרגשות מאשר אלמנט יחיד של אריחים מלאים - אך היזהר עם גנים, מכיוון שהם צריכים להשקות אותם כדי להמשיך ולתרום להתרגשות. שימו לב גם כי המשחק מעדכן מעת לעת את התרומה מהנוף; זה עלול לקחת 30 שניות ממועד שביצעת שינוי בנוף עד שהנסיעה תעדכן את ההתרגשות שלה.
הפעלת מוזיקה תוסיף מכה קטנה להתרגשות, אם כי היעילות שלה (ב נראה שהניסיון שלי) מעורבב עם אלמנטים נופיים אחרים. ראיתי כמה אומרים שזה מוסיף 0.3 התרגשות אבל לא שיחקתי איתו הרבה. לעזאזל אלה סיבובי שמח!
אינטראקציה עם נסיעות אחרות יכולה להוסיף עד שלוש נקודות התרגשות. זה בדרך כלל פירושו ששתי תחתיות עוברות את מסלוליהן זו של זו. סוג הנסיעה ומידת האינטראקציה חשובים מאוד, כאשר לולאות משתלבות הן היעילות ביותר להוספת התרגשות. סיבובים מוערמים ומצ'ופרים מצטלבים עובדים טוב; מסלול מקביל פחות. תזדקק למספר נקודות אינטראקציה וכן למספר רכיבות שונות כדי להשיג את שלוש הנקודות המלאות כאן. את האינטראקציה הכי קל לעשות ברכיבות במעקב; היה לי מסובך להגיע לרכיבות קבועות (בין אם ריגוש ובין אם עדין) כדי להוסיף הרבה לדירוג ההתרגשות של התחתיות שלי. כמו כן, עבור תחתיות תחתיות מקושרות מוסיפות נתח טוב להתרגשות והן (לדעתי) חלק ממגבלת 3 הנקודות.
מסלולים הם קצת מסובכים והם משהו שאני ' אני חוקר במחזה שלי כרגע. לאחר שבילים חוצים את המסלולים, מסלולים חוצים מסלולים, והנסיעה בשביל & השביל במקביל יוסיפו התרגשות. אולי יש כאן נקודה אחת, אבל אתה צריך להיות חרוץ מאוד לחלץ אותה.
עוצמה
באופן כללי, עוצמה היא מדד עד כמה קיצוני (מחוץ לרגיל) נסיעה מקבלת. גבהים גבוהים, מהירויות מהירות, ירידות תלולות יותר, טווחים רחבים של כוחות G ותכונות רציפות בעצימות גבוהה - כולם מוסיפים עוצמה. קימורים שטוחים הם אינטנסיביים יותר מקימורים בנקאיים ושינויים בעיקול גב אל גב (כמו עם עקומות s) הם האינטנסיביים ביותר. דברים כמו מנהרות ועוברים על מים יוסיפו קצת לעוצמה, אך בדרך כלל זה החומר הכוחני שמוסיף הכי הרבה.
אם אתה מתקשה בעוצמה רבה מדי, האטה מהירות הנסיעה מפחיתה את כוחות ה- G על פני הלוח והיא הפיתרון הזול ביותר. אחרת תצטרך לשנות הרבה מסלולים, כגון הפכת רחב יותר , הפחתת גבהי ירידה , שינוי פנייה ל בנקאית במקום שטוח ונפטרים משינויים צורמים בכיוון הפונה. העברת מסלול ממנהרות יכולה לסייע בעוצמה נמוכה יותר אך מגיעה בעלות שטחית תלולה. מסלולים חופפים ומצטלבים, במיוחד מנסיעות שונות, יוסיפו גם הם לעוצמה וניתן 'לתקן' אותם רק באמצעות שינויים יקרים בדרך כלל להפרדת פיסות המסלול.
בחילה
שם הם כמה דברים ספציפיים שמוסיפים בחילה, קצת כמו עוצמה, אך האלגוריתם שונה . באופן כללי, כל דבר שמגביר את העוצמה יגביר גם את הבחילות. דברים שמוסיפים יותר בחילה מאשר עוצמה הם ערכי כוח G גבוהים מאוד, שינויים גדולים בכוחות G לרוחב, סיבובים תת קרקעיים, היפוכים ועוצמה מתמשכת.
אחד לא מובן מאליו הדרך להפחתת הבחילות היא להוסיף ל הפסקות מנוחה מקטעי המסלול בעוצמה גבוהה. שמור על הצניחה הגדולה שלך ואחריו היפוך, אך הוסף סיבוב קל לגלישה וכמה קפיצות ארנבות במהירות נמוכה לפני החלק הבא של עוצמה גבוהה.